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Autolite 的故事始于 1911 年，当时两家小公司开始生产越野车灯，到 1930 年代成为一家蓬勃发展的汽车零部件制造商。但它作为火花塞制造商的历史始于 1935 年，当时 Electric Autolite 公司总裁 Royce G. Martin 配备了一个实验室并配备了人员来开发第一个 Autolite 火花塞。领导该项目的是陶瓷工程师罗伯特·特威尔斯（Robert Twells），他热切地研究了陶瓷绝缘子技术。有了几名新的绘图员和工作人员，Electric Autolite 公司只用了几个月的时间就有了可供分发的火花塞。Autolite 立即取得了成功，因为该品牌为克莱斯勒、Studebaker、Packard 和 Willys 等汽车提供火花塞和其他点火部件。
美国AUTOLITE傲特利铜质汽车替换火花塞3136
最佳性能：每个铜火花塞都有一个完整的铜芯电极，可提供更高的导热性，在所有条件下都能获得更好的性能
提高耐用性：所有Autolite火花塞均具有防漏功能，并配有热熔内部密封件，可实现持久的耐用性
结构：这些替换火花塞具有铜玻璃密封件，可将绝缘体和端子柱中心电极粘合在一起
燃油效率：Autolite铜质汽车更换火花塞保证提供快速启动、更好的燃油经济性和平稳的加速
AUTOLITE的优势：自1936年以来，Autolite一直是火花塞技术领域值得信赖的创新者。您可以依靠我们的铜插头提供性能和价值，并以数十年的经验和热情为后盾
美国AUTOLITE傲特利铜质汽车替换火花塞3136规格：
| AUTOLITE 3136 规格 | |
|---|---|
| 中心电极芯材 | 铜 |
| 中心电极设计 | 标准 |
| 中心电极尖材料 | 镍 |
| 电气端子类型 | 可拆卸螺母 |
| 间隙尺寸 | 0.034" |
| 间隙尺寸 | 0.9毫米 |
| 接地电极芯材 | 镍 |
| 接地电极数量 | 1 |
| 接地电极尖设计 | 圆锥 |
| 接地电极尖材料 | 镍 |
| 十六进制尺寸 | 16毫米 |
| 十六进制尺寸 | 5/8" |
| 绝缘子材料 | 陶瓷 |
| 达到 | 0.25" |
| 达到 | 6毫米 |
| 电阻 | 1 82 |
| 电阻器类型 | 不 |
| 座位类型 | 平 |
| 螺纹直径 | 10毫米 |
