JAQUET DSF 1210.00 SHV Ex-atex 霍尔传感器技术解析

摘要

在化工、燃气电厂、煤化工等存在易燃易爆气体 / 粉尘的危险厂区，汽轮机、压缩机、燃气轮机等核心旋转设备的转速监测直接关系机组安全联锁与防爆合规。传统无源磁电式测速探头存在低速无信号、无防爆认证、信号易受电磁干扰三大短板，难以同时满足 ETS 超速保护、本安防爆、全转速区间稳定采集三重需求。隶属于 TE Connectivity 的瑞士 JAQUET DSF 1210.00 SHV Ex-atex 霍尔式本安测速传感器，依托 ATEX 双重防爆认证、0.05Hz 超低起测能力、一体化特氟龙屏蔽线缆设计，从底层原理、防爆结构、现场适配维度解决危险工况测速痛点，成为防爆旋转机械 TSI 监测系统的标准化优选方案。

一、防爆旋转设备测速现存行业痛点

低速监测失效，机组盘车存在安全盲区

传统变磁阻（VR）无源探头依靠齿轮切割磁场发电，转速低于数百转时输出电压幅值趋近于零，机组启停、盘车阶段无法采集有效脉冲，超速保护系统存在监测空白，极易引发遮断保护逻辑失效。

防爆资质缺失，厂区合规风险高

多数通用测速传感器无本安防爆认证，直接用于 1 区可燃气体、21 区粉尘危险区域，不符合 ATEX、国内防爆规范，安全审计、设备验收无法通过；部分改装防爆探头私自加长线缆，破坏本安回路电容、电感限值，存在爆炸引燃隐患。

强电磁环境信号失真，误跳保护频发

汽机、压缩机机房密布高压动力电缆、变频器励磁设备，普通传感器无完整屏蔽架构，信号波形畸变、脉冲丢失，导致 TSI 转速波动、ETS 系统误跳闸，造成机组非计划停机。

长距离布线适配性差，现场改造难度大

控制室与机组测点距离普遍 5~10 米，普通探头线缆耐压、耐温不足，现场接线加长会改变本安回路电气参数，防爆认证失效；分体航空插头易进水、积灰，降低长期运行可靠性。

二、JAQUET DSF 1210.00 SHV Ex-atex 核心技术原理

2.1 偏置霍尔有源测速原理，覆盖零速至高速全量程

传感器核心采用磁偏置霍尔感应芯片，内部集成稳压供电电路、施密特整形放大器、短路保护输出级，区别于无源磁电探头，无需依靠转速发电，外部接入 8~28VDC 本安电源即可工作。

测速频率区间：0.05Hz~20kHz，覆盖机组盘车极低速（0 转速起步）至上万转高速工况；

输出波形：推挽式标准方波，高电平＞供电电压 - 4V、低电平＜2V，信号规整，适配全球主流 TSI、DEH、ETS 监测装置；

硬件保护：内置反接、短路双重防护，现场接线误操作不会烧毁传感本体。

DSF系列内部接线原理图

2.2 ATEX 本安防爆双认证，适配气 / 粉尘两类危险工况

产品持有欧盟 ZELM 03 ATEX 0124X 全套防爆证书及 4 份补充件，严格遵循 EN 60079-0、EN 60079-11 本安标准，防爆标识双覆盖：

气体防爆：II 2 G Ex ia IIC T6 Gb，可用于氢气、乙炔最高等级可燃气体 1/2 区；

粉尘防爆：II 2 D Ex ia IIIC T155℃/T200℃ Db，适配煤粉、铝粉、化工粉尘 21/22 区；

本安设计核心限制回路最大电压 28V、电流 150mA、功率 900mW，配套齐纳安全栅后，危险区探头与控制室安全区电气隔离，故障状态下无电弧、高温表面引燃介质风险TE Connect...。

2.3 M12 一体化特氟龙屏蔽线缆结构，解决长线防爆布线难题

型号中 SHV 代表一体式特氟龙屏蔽出线结构，无分体插头，从源头杜绝接头防爆失效隐患：

线缆规格：4 芯屏蔽特氟龙电缆 4×0.24mm²，金属编织屏蔽层与不锈钢壳体电气隔离，抗 EMC/EMI 工业电磁干扰；

原厂定型长度：2m/5m/10 米三档标准化型号，线缆电容 240pF/m、电感 1.5μH/m 全部纳入防爆证书参数，无需现场接驳、不破坏本安回路合规性；

耐环境性能：特氟龙外皮耐油、耐高温、抗老化，最小弯曲半径 60mm，适配机房油污、高温辐射环境；

防护等级：探头头部 IP68、线缆出线端 IP67，水汽、粉尘无法侵入内部灌封电路。

本安防爆系统完整接线示意图

三、机械与环境耐受技术优势，适配机组长期连续运行

3.1 不锈钢全密封耐振壳体

探头外壳采用 1.4305 不锈钢一体加工，前端气密密封，内部电子元件陶瓷化学灌封，耐机油、化学腐蚀、抗老化；M12×1 螺纹标准安装，最大锁紧扭矩 25Nm，适配绝大多数机组测速基座。

抗振动：5~2000Hz 区间 5g 持续振动耐受；

抗冲击：20g、20ms 半正弦冲击，汽机启停、压缩机交变振动下无信号漂移；

工作温度：标准款 - 20℃~+100℃，低温拓展款可达 - 65℃，满足严寒厂区、高温汽机舱双场景。

3.2 宽间隙测速适配，降低现场安装调试门槛

针对工业常用渐开线测速齿盘，标定标准化安装气隙区间，间隙波动范围内输出信号幅值无衰减，大幅降低现场安装精度要求：

模数 1 齿轮：0.2~1.0mm；模数 2 齿轮：0.2~2.5mm；模数 4 及以上齿轮：0.2~4.5mm；

齿轮侧偏、跳动≤0.2mm 即可稳定测速，无需精密工装反复微调。

四、完整防爆测速系统配套方案（工程落地逻辑）

整套安全监测链路严格遵循 ATEX 本安规范，架构清晰、合规可追溯：

危险区测点：DSF 1210.00 SHV Ex-atex 霍尔测速探头（M12 螺纹固定于轴承箱测速齿盘）；

隔离防爆单元：安全区控制柜内配套 STAHL 9001 系列齐纳本安安全栅，限制回路能量，隔绝危险区与控制室；

信号采集终端：TSI 监测系统、ETS 超速跳闸保护装置、PLC 转速采集模块；

布线规范：屏蔽线缆单端接地，远离 6kV 高压电缆、变频器动力桥架，禁止强弱电同槽平行敷设。

整套系统通过 ISO 9001、ATEX、EMC 多重认证，小批量机组改造、百万级新项目量产均可稳定供货，JAQUET 支持线缆长度、接线定义定制化开发。

五、现场应用价值总结

安全价值：双重 ATEX 防爆认证，满足化工、燃气电厂防爆合规验收，规避爆炸安全隐患；0.05Hz 超低起测，机组盘车、怠速全程无监测盲区，超速保护逻辑完整可靠；

运维价值：一体化密封免维护设计，无易损件，陶瓷灌封电路寿命远超普通传感器；推挽方波信号抗干扰，减少转速误报警、机组非计划停机；原厂定型长线缆，省去现场接线改造工时；

兼容价值：8~28VDC 宽供电、标准脉冲输出，兼容国内外主流汽轮机 TSI、DEH、ETS 系统，老设备改造无需更换控制柜仪表；

合规价值：品牌归属 TE Connectivity，拥有 125 年瑞士精密制造经验，产品证书、出厂序列号完整可追溯，满足电厂、化工企业设备审计、资质归档要求。

六、结语

在国家对危化、电力旋转设备防爆安全管控持续收紧的背景下，传统无源测速探头已无法兼顾低速监测、防爆合规、长期稳定运行三大核心需求。JAQUET DSF 1210.00 SHV Ex-atex 霍尔本安测速传感器，依托有源霍尔测速底层技术、标准化防爆线缆设计、全工况环境耐受能力，完整解决危险区域旋转机械转速监测痛点，是燃气轮机、化工压缩机、防爆汽轮机组 TSI 安全监测系统的标准化、高可靠解决方案。